Trouver un juste équilibre

Les opérateurs prennent en compte de nombreux facteurs lors de l'achat d'une machine de concassage et de criblage, mais la facilité d'entretien doit être une considération primordiale, déclare Tyke van Zandt, directeur des opérations chez FTG Construction Materials, basé à Lodi, en Californie.

Frank C. Alegre, propriétaire de Frank C. Alegre Trucking Inc., a fondé FTG Construction Materials. Il pensait qu'il devait y avoir une utilisation pour « tout le béton brisé qui était laissé sur le bord des routes, dans les tas et dans les champs », explique van Zandt.

« [Alegre] a finalement prouvé qu'il pouvait créer ce que nous appelons en Californie une « base routière spécifique » », dit-il. "Il est reconnu comme la première personne de l'industrie à l'essayer et à y parvenir."

Van Zandt dit qu'il gère des chantiers de recyclage de granulats à Antioch, Stockton et Lodi, en Californie, qui traitent l'asphalte et le béton pour les utiliser comme couche de base des routes.

Une grande partie des opérations sur les trois propriétés impliquent des concasseurs/cribleurs Astec, qui trient et dimensionnent les matériaux pour la base de la route, dit-il. FTG Construction Materials exploite deux concasseurs Astec FT4250 et un concasseur à mâchoires FT2650 dans ses installations.

Lors de la sélection d'un concasseur, van Zandt affirme que la facilité d'entretien est un facteur clé qui peut affecter l'efficacité et la durée de vie de la machine. Le processus d’installation de nouvelles batteuses est particulièrement important. Les barres de soufflage sont généralement fixées à un rotor. Les barres de soufflage en rotation écrasent les granulats contre les parois de la chambre, réduisant ainsi la taille des matériaux.

"Ceux-ci doivent être changés tous les 10 jours si vous travaillez huit à dix heures par jour sans aucun problème", explique van Zandt. "Vous voudrez quelque chose qui sera moins difficile à remplacer."

Les fabricants ont pris des directions différentes en matière de design, ajoute-t-il. Par exemple, la hauteur de la chambre du barreau de soufflage et l’espace qu’elle contient diffèrent.

Il dit qu'Astec Industries propose une conception dans laquelle les barres de soufflage se trouvent à 4 pieds et demi du sol. "Lorsque vous ouvrez la boîte du concasseur pour travailler sur les composants internes, trois hommes de taille normale, pesant plus de 200 livres, peuvent y entrer et travailler."

Il affirme que certains modèles concurrents ont des chambres plus petites auxquelles les agents de maintenance doivent accéder par le haut de la machine, ce qui n'est pas idéal.

« Bien entendu, les outils se trouvent dans le camion de service au sol », explique van Zandt. « Vous commencez souvent à monter et descendre des échelles, et si vous essayez de transporter des outils ou quelque chose de ce genre, vos chances que quelque chose se passe mal augmentent. … Vous allez glisser ou vous allez tomber ou vous allez laisser tomber quelque chose. Et si vous laissez tomber quelque chose, vous devez maintenant redescendre complètement, le reprendre [et] remonter complètement.

Selon Van Zandt, les opérateurs pourraient envisager une machine dotée d'une chambre plus petite en raison de la facilité de transport. Même s'il affirme que FTG ne déplace pas ses équipements entre ses trois chantiers, les entreprises qui doivent déplacer fréquemment leurs machines de concassage pourraient bénéficier d'une chambre de soufflage plus petite.

« Évidemment, il faut les mettre dans un camion pour pouvoir les transporter sur n'importe quelle distance », explique-t-il. « Si vous pouvez le rendre plus petit, vous pouvez utiliser une remorque plus petite ou un camion plus petit, ce qui coûtera moins cher. … Dans l'État de Californie, vous pouvez légalement transporter un Powerscreen sur une remorque à sept essieux. Pour un KPI ou un concasseur Astec, vous aurez besoin d'au moins une remorque à neuf essieux, et beaucoup de gars utilisent une remorque à 13 essieux.

En fonction du matériau traité par la machine, la vitesse d'avance doit être adaptée.

« Certaines choses s’écrasent très facilement ; d'autres choses ne sont pas aussi faciles », dit-il. "C'est une sorte de exercice d'équilibre."

Van Zandt affirme que c'est là que le fait de disposer d'une télécommande peut constituer un avantage significatif pour une opération.

Les télécommandes Astec permettent aux opérateurs d'accélérer ou de ralentir l'alimentateur pendant le fonctionnement.

« Avec tous les autres fabricants, vous devez en fait descendre de la machine sur laquelle vous êtes ou crier à quelqu'un par radio pour vous diriger physiquement vers l'unité, ouvrir la porte du panneau de commande et soit accélérer, soit ralentir le chargeur. vers le bas."