Révision automatique : rouleaux

Les deux moteurs électriques de la Rolls-Royce Spectre 2024 sont couplés à une transmission à une vitesse qui génère 584 chevaux et 664 livres-pied de couple. (James Lipman/Rolls-Royce/TNS)

Rolls-Royce est une marque qui a longtemps recherché le silence, après avoir passé plus d'un siècle à apprivoiser la personnalité vibratoire, rauque et malodorante des moteurs à combustion interne qui propulsent leurs voitures. Leur comportement est celui du silence, c'est pourquoi leurs voitures portent des noms fantomatiques. « À 60 milles à l’heure, le bruit le plus fort dans une Rolls-Royce vient de l’horloge électrique », vantait une publicité de 1959.

Il s'agit d'une caractéristique qui trouve un écho auprès de la clientèle de l'entreprise, puisque le constructeur automobile est en passe de construire environ 6 000 voitures par an. Ce n’est pas que l’entreprise ne puisse pas vendre davantage ; c'est autant qu'ils choisissent d'en produire.

Et maintenant, Rolls-Royce construit pour la première fois des véhicules électriques, une chose en laquelle croyait le cofondateur de l'entreprise, Charles Rolls. « La voiture électrique est parfaitement silencieuse et propre », écrivait-il en 1900. « Elles devraient devenir très utiles une fois réparées. des bornes de recharge peuvent être aménagées.

Avec la sortie du coupé Rolls-Royce Specter 2024, Rolls-Royce atteindra enfin son objectif, avec l'intention de se convertir uniquement à l'énergie électrique d'ici 2031. Le Spectre est la première salve de l'entreprise, un véhicule qui dispense sans effort la puissance tant recherchée de la marque. aptitude à l'écoulement. Mais cela ne devrait pas vraiment être une surprise. Un moteur à essence génère sa puissance à partir d’explosions contrôlées. Remplacez-le par une transmission électrique silencieuse et le principal adversaire de la tranquillité est vaincu.

Néanmoins, les concepteurs de Rolls-Royce ont habillé son véhicule le plus avancé d'un costume familier, ressemblant à un plus grand descendant de la Rolls-Royce Wraith. Pourtant, il est beaucoup plus grand, à peu près de la taille du coupé Rolls-Royce Phantom, mesurant plus de 215 pouces de longueur, avec des surfaces nettes et sculptées qui améliorent son efficacité aérodynamique. Il s'agit d'un coupé à toit rigide d'une sensualité saisissante – une rareté sur le marché actuel et qui se prête facilement à la bicoloration.

Ouvrez les portes arrière à charnières du Spectre et vous serez accueilli par un somptueux habitacle doublé de cuir, où aucun détail ne passe inaperçu. Considérez sa banquette arrière. Ses dossiers sont fabriqués à partir d'une seule pièce de cuir qui passe élégamment du dossier du siège au panneau latéral. Ensuite, il y a la tête d'affiche Starlight de Rolls-Royce, qui imite le ciel nocturne. Notamment, il est désormais offert sur les panneaux de porte intérieurs du Spectre ainsi que sur le tableau de bord côté passager. Si cela vous semble un peu excessif, vous pouvez opter pour n’importe quel nombre de bois durs.

D'autres caractéristiques pour lesquelles la marque est connue sont présentes, notamment des parapluies rangés dans chaque porte, ainsi qu'un parapluie qui ferme automatiquement la porte conducteur ouverte lorsque le conducteur appuie sur la pédale de frein avant de démarrer la voiture.

Cela dit, il n'y a pas deux Rolls-Royce identiques, car l'entreprise fabrique chacune d'elles à la main selon les spécifications des acheteurs, du moins en ce qui concerne l'ameublement. C'est une autre histoire en matière de performances, puisque tous les acheteurs bénéficient du même groupe motopropulseur.

Dans ce cas, ses deux moteurs électriques sont couplés à une transmission à une vitesse qui génère 584 chevaux et 664 livres-pied de couple grâce à sa batterie lithium-ion de 1 549 livres et 102 kWh. La transmission intégrale est de série. Courir de 0 à 60 mph ne prend que 4,2 secondes. Étant donné que le kilométrage annuel moyen des propriétaires de Rolls-Royce est de 3 200 milles, l'autonomie prévue du Spectre de 264 milles devrait s'avérer adéquate. Bien sûr, les propriétaires de véhicules électriques Rolls-Royce ne ressentent pas d’anxiété en matière d’autonomie ; leur personnel le fait. Ils n’ont pas non plus à se soucier de l’espace du coffre, c’est pourquoi le Spectre n’en a que 13 pieds cubes.

Cela dit, une recharge de 10 % à 80 % à l’aide d’un chargeur rapide CC prend 34 minutes, soit 62 miles d’autonomie en neuf minutes. Une recharge complète à la maison sur secteur prend cinq heures et 30 minutes si la batterie est complètement déchargée, selon Rolls-Royce.

Mais remarquablement, la Rolls-Royce ne trahit pas son changement d’avis. Il s'agit avant tout d'une Rolls-Royce, propulsée par des électrons plutôt que par des combustibles fossiles. Il conserve le roulement doux et silencieux requis par la marque, sans la poussée brusque de couple commune aux véhicules électriques de moindre qualité et optant pour une fourniture de puissance beaucoup plus civilisée. Et étant donné que les transmissions EV ont une seule vitesse, il n'y a pas de choc de changement de vitesse, simplement une transmission composée qui est vue, mais pas entendue.